A közösségi média igencsak felkapott témája lett a közlekedés, azon belül is az „ÁLLJ! Elsőbbségadás kötelező” tábla, vagy ahogy mindenki hívja: a STOP! tábla. Valljuk be, kissé érthetetlen a sok komment, hiszen talán az egyik legvilágosabb szabály vonatkozik ide, a vitának pedig helye nincs!
Télen nem ritka, hogy hirtelen változik az időjárás, az eső a hidegben hamar válhat más halmazállapotúvá. Az Országos Meteorológiai Szolgálat jelzése alapján eső, ónos eső, havazás is várható az ország különböző területein a következő napokban.
Tény, hogy sok területen javul a magyar baleseti statisztika, ám még mindig elmondható, hogy van mit tanulnia az autóvezetőknek. Például azt, hogy hazánkban az alkohollal szemben zéró tolerancia van! Azért, hogy ez még jobban tudatosuljon a sofőrökben, a rendőrség a jövőben kiemelt figyelmet fordít az ittas vezetők kiszűrésére. Elsősorban a többi közlekedő érdekében.
Benne vagyunk a köd-szezonba, és ez még hónapokig így lesz. Sőt, a november 7-én beköszöntő reggel már el is hozta az első komolyabb ködöt. Érdemes tehát újra tisztázni pár vezetési gyakorlati tudnivalót.
Már hagyomány, hogy az ORFK Országos Balesetmegelőzési Bizottság megszervezi akciós napját, a Light Friday-t, amely a „Látni és Látszani” kampány keretében zajlik. Ebben az évben ez november 3-ára esett, s Győrben idén az ETO Parkba várták az érdeklődőket. Érdemes volt megkeresni a rendőröket, hiszen ahogy eddig mindig, most is ingyen kínálták a láthatóságot javító eszközöket.
Hagyományteremtő céllal rendezték meg a győri Széchenyi István Egyetemen az I. Közlekedésbiztonsági Konferenciát, amelyre az egész országból érkeztek a terület szakemberei.
Az utolsó simításokat végzik a Győrt és Pápát összekötő, új 83-as főúton. Erről a közel 100 milliárd forint értékű fejlesztés kezdeményezője számolt be Híradónknak. Kara Ákos kiemelte, a 36 kilométer hosszú, kétszer két sávos út gyorsabbá és biztonságosabbá is teszi a közlekedést a két város között, úgy, hogy a köztük lévő falvakat elkerüli. A győri bevezető szakaszon nyomógombos jelzőlámpát telepítenek a Malom és az Új Élet utcánál, azért, hogy a gyalogosok és a kerékpárosok biztonságosan át tudjanak kelni a főúton.
Az elmúlt egy hónapban a közúti közlekedés során 277 gyermek életét veszélyeztették a sofőrök azzal, hogy az autóban nem használták a gyermekbiztonsági rendszert. Több mint 12 ezren nem kötötték be magukat.
A rendőrség mindig kiemelt figyelmet fordít a közlekedés során kötelező passzív biztonsági eszközök használatára, ám 2023-ban az ellenőrzések középpontjában a biztonsági öv becsatolása áll. Muszáj, mert sajnos még nagyon sokan mellőzik, hogy bekössék magukat. Augusztus 3-án is fokozott ellenőrzést tartottak, ahol a sajtó is jelen lehetett.
Az idei baleseti statisztika szerint körültekintőbben és szabálykövetőbb módon közlekednek az autósok a vasúti átjárók közelében. 2023-ban vasúti átjáróban eddig 31 baleset következett be, amelyek során egy ember meghalt és ketten súlyosan megsérültek. Tavaly azonos időszak alatt 54 vasúti átjárós baleset történt, ebből kilenc volt halálos (19 áldozattal), és 6 végződött súlyos sérüléssel. Bár egyetlen baleset is sok, az esetszámok idei csökkenése a 2022-ben elindított vasútbiztonsági kampány sikerét igazolja.