A patinás francia gyártó, a Citroën 1919 óta gyárt autókat. A világ mégis az 1948-ban bemutatott 2 CV, azaz a „kacsa” révén ismerte meg. A gazdaságosan gyártható, fenntartható, mégis négy felnőttnek kényelmes kialakítású autó koncepciója azóta él. Most a C3 hozza azt, amit a CV saját korában.
Tesztre fogtuk a Citroën kisautóját, a C3-ast, mely hamarosan a versenysportba is visszatér, majd egy sportosra hangolt nyitott Audival róttuk az utakat.
Tudják mi az a „hot hatch”? Egy ferde hátú kompakt autó, a belépő változatnál háromszor több lóerővel megáldva. Ismerik a „sleeper” fogalmát? Olyan nagy családi kombi, amiből senki nem nézi ki, hogy gyors. És mi a helyzet a sportszedánokkal?
Egy teljesen új, egy régi és egy kalandos. Így foglalhatnánk össze röviden a Gázfröccs huszonkettedik televíziós adásának témáit.
A márciusi adásban, miután megérkezett a jóidő, bemutatjuk a Pannona Ringen szervezett BMW találkozóval egybekötött pályanapot, ahol egy Subaruba is beülhettünk. Az Audi gyárban egy izgalmas téma, a karossziagyártás került kameránk elé. Végül egy sportos vársoi terepjáró teszteltünk a Seat Ateca személyében.
Léteznek autók, amiket egyszerűen közlekedésre terveznek. Vannak olyanok is, amiket családi kiruccanásokra. És gyártanak sportautókat, amik az élvezetes vezetésre adnak lehetőséget, és arra is sarkallják sofőrjüket. Hihetetlen, de a Seat megtalálta az igazi multifunkciós járművet. Ez az Ateca.
Képzeljék el, hogy egy skandináv országban élnek. A hosszú tél, sötét nappalok után a várva várt tavasz és ragyogó napsütés veszi át a főszerepet az életükben. Ez az érzés, ami az ember sejtjeibe hatol, olyan, mint egy Volvoban ülni. Letisztultan stílusos környezetben, az ember köré tervezett gépezetben átadni magunkat az utazás élményének.
