A GYSEV Zrt. 2026. április 1-jétől újabb vasútvonalakon veszi át a személyszállítási feladatok ellátását, derül ki a társaság közleményéből. A mostani lépés egy hosszabb folyamat része, amely már 2025-ben megkezdődött, és a hazai vasúti rendszer átalakítását célozza.

Előzmények: jelentős vonalátvétel 2025-ben

Az Építési és Közlekedési Minisztérium döntése alapján 2025 júliusától a GYSEV összesen 752 kilométernyi vasútvonal üzemeltetését vette át a MÁV-csoport hálózatából.

Fontos azonban, hogy az infrastruktúra üzemeltetésének átvétele nem jelentette automatikusan a személyszállítási közszolgáltatás átvételét is. A 2025-ös változások során a GYSEV csupán egy szakaszon, Zalaegerszeg és Celldömölk között vette át a regionális személyvonatok közlekedtetését.

Újabb bővítés 2026 áprilisától

2026 áprilisától a GYSEV szerepe tovább erősödik, és több fontos vonalszakaszon is átveszi a személyszállítási tevékenységet.

Savaria InterCity: teljes körű GYSEV-üzemeltetés

A Szombathely és Budapest között közlekedő Savaria InterCity vonatok esetében áprilistól a teljes útvonalon a GYSEV lesz az üzemeltető. Ez nemcsak a közlekedtetést, hanem a teljes személyzet biztosítását is jelenti.

A mozdonyokat szintén a GYSEV adja, ugyanakkor az IC-kocsik esetében egyelőre megmarad az együttműködés: a szerelvények kocsijait továbbra is a MÁV Személyszállítási Zrt. biztosítja addig, amíg a GYSEV saját InterCity-motorvonatai forgalomba nem állnak.

Fontos különbség, hogy a nemzetközi járatok, így a Dráva és Mura InterCityk – továbbra is a MÁV Személyszállítási Zrt. üzemeltetésében maradnak.

Csorna–Pápa: teljes átvétel és járműcsere

A 14-es számú vasútvonalon, Csorna és Pápa között a GYSEV átveszi a teljes személyszállítást. Jelentős változás az utasok számára, hogy az eddig közlekedő BZmot motorvonatok helyett korszerűbb és komfortosabb Jenbacher motorvonatok állnak forgalomba.

Győr–Celldömölk: megosztott üzemeltetés

A 10-es számú vasútvonalon, Győr és Celldömölk között a regionális személyvonatokat szintén a GYSEV közlekedteti áprilistól. Ugyanakkor nem minden járat kerül át: a Helikon InterRégió vonatok továbbra is a MÁV Személyszállítási Zrt. üzemeltetésében maradnak.

Fokozatos átállás

A közlemény hangsúlyozza, hogy az átállás fokozatosan történik, és az utasok számára a lehető legkisebb fennakadással jár. Az együttműködés a MÁV és a GYSEV között továbbra is fennmarad, különösen a járműállomány és egyes járattípusok esetében.