Második alkalommal rendezte meg a Győri ETO Hockey Club Sportegyesület műkorcsolya szakosztálya az ETO Kupát, amely február 14–15-én várta a hazai és nemzetközi versenyzőket a Győri Egyetemi Jégsport Központ jegén. A kétnapos esemény célja, hogy minél több versenyzési lehetőséget biztosítson a sportolóknak, valamint hosszú távon hagyományt teremtsen Győrben.
Látványos kűrök, izgalmas versenyszámok, kreatív koreográfiák varázsolják el azokat, akik ellátogatnak a Győri ETO Hockey Club műkorcsolya szakosztálya szervezésében megrendezett II. ETO Kupára, a Győri Egyetemi Jégsportközpontba. A futamok ma kezdődtek, de vasárnap is várják a nagyérdeműt a programokra.
Kiemelkedő győri sikerekkel zárult az UNI Győri Úszó SE Regionális Úszóverseny, amelyet a Győri Aqua Sportközpontban rendeztek meg. A nemzetközi mezőnyt felvonultató viadalon 7 ország 14 klubjának 682 rajtja tette igazán rangossá az eseményt.
Emelni az egészségügyi középfokú szakképzés színvonalát és vonzóbbá tenni az egészségügyi szakmát a fiatalok számára. 2010 óta ezzel a céllal rendezik meg a Kossuth Zsuzsanna Nemzeti Egészégügyi Szakképzési Versenyt.
Negyedik alkalommal hív közös mozgásra és összefogásra a Gyermek Intenzív Terápiáért Alapítvány. Április 19-én újra rajthoz állhatunk, hogy futással, gyaloglással és jókedvvel támogassuk a beteg és műtétre váró gyermekeket. Az előnevezés már el is indult!
Faltusz Dávid pályafutása legsikeresebb évén van túl. A 18 éves győri rali-pilóta navigátorával Balai Róberttel bajnoki címet szerzett az országos bajnokság másodosztályában, úgy, hogy közben a III. WHB Győr Rally-n is az első helyen végzett hazai közönség előtt.
Három hét alatt több ezer kilométeres zötyögés és száguldás az afrikai utakon, a világ csaknem negyven országából érkező 1450 indulóval együtt.
Hiába a hazai pálya és a jó formában lévő csapat, a Győri Audi ETO KC szombaton vereséget szenvedett a DVSC Schaeffler ellen a női Bajnokok Ligája 2025/2026-os idényének 10. fordulójában.
2025 vízválasztó év volt az Arrabona Racing Team számára: kategóriát váltottak és elkészítették első villamos hajtású autójukat. A csapat az új ösvényen megtett első lépések tapasztalatairól és aktuális terveiről szokásos design freeze elnevezésű rendezvényén számolt be, ahol kiderült: folyamatos fejlesztésekkel évről évre közelebb kerülhetnek az élmezőnyhöz.
A világ legismertebb tereprali erőpróbája Párizs–Dakar Rali néven indult útjára 1978 végén, a versenyzők pedig 1979 elején értek célba. A mezőny Párizsból rajtolt, Spanyolországon és Marokkón át a Szaharát is megjárta, mielőtt megérkezett a legendás befutóhoz, Szenegálba Dakarba. A versenyt a kalandor Thierry Sabine álmodta meg miután komoly helyismerettel és versenyzői tapasztalattal is eltévedt a Szaharában, majd fejébe vette egy hosszú távú terepverseny megrendezésének lehetőségét, amely a sebesség, az állóképesség, az elszántság és a navigáció erőpróbája.