A Városrendészet Győr feladatai közé tartozik a város közigazgatási területén sorsára hagyott autók elszállítása, amelynek komoly jogszabályi háttere van. Ezekről már többször is szó esett a Győr+ Média különböző felületein. Most egy kicsit a számoknak jártunk utána, amelyben Varga Tamás, a területért felelős szakember volt a segítségünkre.

Az elején nem árt tisztázni, hogy az elhagyott autók elszállítását a Városrendészet Győr előtt a Közterület-felügyelet intézte, ám a városrendészet 2020 októberi megalakulásakor ez a feladat is a szervezethez került. Így adatokat is a 2021-es évtől kezdve kaptunk, amelyek meglehetősen beszédesek.

A részletekről Varga Tamás beszélt a Győr+ Médiának:

„Akkoriban még nem volt saját telephely erre a feladatra, amely meglehetősen komoly határokat szabott a munkának. Az Alcufernél tudtunk tárolni körülbelül 5-6 autót. Amíg azokat nem bontották el, addig nem tudtunk másikat vinni helyettük. Így 2021-ben összesen 43 autót szállítottunk el a közterületről. 2022-ben egy kicsit előrébb léptünk, hiszen itt, a Városrendészet Győr udvarán alakítottunk ki egy ideiglenes telephelyet, így ebben az évben már 65 autóról számolhatok be, de nyilván tudtuk, hogy hamarosan megoldást kell találnunk” – mondta a kezdetekről a szakember, majd hozzátette, a nagyobb lépés 2023-ban történt, amikor egy nagy, körbekerített terület bérlésére kerülhetett sor. Ebben segített a Városrendészet Győrnek az akkori képviselőtestület több tagja is.

„Az új helyszínt 2023 májusában kezdtük el használni, így ebben az évben már 106 beszállítást hajtottunk végre. 2024-ben egy kicsit türelmesnek kellett lennünk, hiszen a MOHU-s jogszabályváltozások miatt egy picit várnunk kellett a leadással, így abban az esztendőben 90 autót hoztunk el a területekről. 2025 augusztusáig pedig már 70 jármű került be, s természetesen folytatjuk a munkát!”

Összeadtuk az eddigi adatok alapján, hogy ha 2021 januárja és 2025 augusztusa között nézzük az időt, akkor összesen 374 autót „takarított el” a Városrendészet Győr a közterületekről.

Beszédes adat, hogy ezekből mindösszesen 75-öt váltott ki a tulajdonosuk. Ugyanis a telephelyről még van visszaút: ha a tulaj kifizeti a szállítási és a tárolási költséget, akkor természetesen visszakapja a kocsiját. Erre azonban, – mint a fenti szám is mutatja – nem gyakran akad példa. Egyébként 180 napig köteles tárolni a rendészet az kocsit, utána két döntést hozhat: árverés útján értékesíti, vagy pedig irány a bontó…

„2024. június 27-én volt az első árverésünk, azóta pedig folyamatosan meghirdetjük ezeket az alkalmakat a hivatalos honlapunkon és a város hivatalos honlapján is. Egyébként ugyanitt tekinthető meg az összes elszállított autó típusa és rendszáma is. Szóval minden pontosan dokumentálva van! S hogy ide vonatkozó adatokat is mondjak: az eddigi 374 autóból 45 talált új gazdára árverés útján, 75-öt kiváltottak, és 186-ot kellett megsemmisíteni. Jelenleg 68 autó van még a telepen. Ha valaki belegondol, egy jármű féléves költsége 230-250 ezer forintjába kerül a Városrendészetnek. S nagyon fontos tudnia mindenkinek: nem ússzák meg a felelősségre vonást, hiszen bírósági úton behajtható lesz az összes felmerülő költség” – ismertette Varga Tamás, aki azt is elmondta: ha nincs rendszám, az alvázszám akkor is elárulja a lényeges adatokat.

Összegezzünk most egy kicsit, hogy tulajdonképpen miként is juthat el egy autó a Városrendészet Győr telephelyére, s mit tehet a tulajdonos, hogy megússza a tortúrát.

• 1. A helyi önkormányzati rendeletnek megfelelően egy autó akkor tekinthető elszállíthatónak, ha láthatóan roncsautó, ha lejárt a műszakija, és ha nincs rajta rendszám. Illetve abban az esetben is, ha olyan tiltott helyen hagyják hátra, ahol balesetveszélyt okozhat, vagy akadályozza a bárminemű forgalmat. Ez utóbbi esetben azonnali cselekvés az elvárt. Tamás egy példát is említett ez utóbbira: nemrég a Kandó Kálmán úton hagytak egy Suzukit, az egyik iparvágányhoz közel, a kerékpárúton… Szóval, ha a fent említettek közül valamelyik stimmel, akkor megkapja azt a bizonyos piros matricát, amely után a tulajdonosnak van 10 napja elvinni a kocsit.
• 2. Ha mégsem viszi el, az autót elszállítják a Városrendészet Győr telephelyére.
• 3. Értesítik a rendőrséget, feltöltik az autó adatait a rendészet honlapjára, és kétszer – 15 napos különbséggel – postán értesítik az utolsó ismert tulajt vagy üzembentartót. Ekkor a fizetendő költség 17 250 forint szállítási költség, plusz a jogszabályban meghatározott 1200 forint/nap tárolási költség.
• 4. Ha nem jelentkezik a tulajdonos, fél évig kötelesek biztosítani az autó tárolását.
• 5. Egy szakértői vizsgálat után döntést hoznak, hogy az érintett autót elárverezik-e, vagy átadják a bontónak megsemmisítésre.

Tulajdonképpen ez az 5 pont össze is foglalja a lényeget, ám érdemes egy kicsit visszakanyarodni az első ponthoz, ahol a matricákról esett szó. Tamás ugyanis azokat az adatokat is megosztotta velünk, mennyi matricát helyeztek ki az autókra az évek során:

• 2021-ben 175 matrica kihelyezés és 43 telephelyre szállítás történt.
• 2022-ben 280 matrica kihelyezés és 65 telephelyre szállítás történt.
• 2023-ban 253 matrica kihelyezés és 106 telephelyre szállítás történt.
• 2024-ben 412 matrica kihelyezés és 90 telephelyre szállítás történt.
• 2025 szeptemberéig 335 matrica kihelyezés és 70 telephelyre szállítás történt.

Tehát azért ezekből a számokból is látszik, hogy van értelme figyelmeztetni a tulajdonosokat. Azon pedig még nagyobb a hangsúly, hogy a lakosság bejelentést tegyen a roncsautókról, a magára hagyott kocsikról, vagy a tiltott, netán veszélyes helyen álló járművekről.

„Nagyon sokat segítenek nekünk a lakossági bejelentések! Annyit kérünk, hogy a pontos helyszínt, gépjárműtípust és lehetőség szerint rendszámot közöljenek velünk, illetve ha e-mailben keresnek minket – [email protected] – akkor további segítség, ha esetleg fényképet is csatolnak. Folyamatosan dolgozunk, de nagyjából 100-150 autó még biztos, hogy van kint ismert, vagy ismeretlen helyszíneken. Ám mindegyik sorra kerül, előbb-utóbb!” – zárta Varga Tamás, a Városrendészet Győr munkatársa.