Az Audi Hungaria csütörtökön hivatalosan megkezdte az új MEBeco elektromos hajtás sorozatgyártását – ez fontos mérföldkő a vállalat számára, és egyben kulcsfontosságú lépés az Audi és a Volkswagen Konszern gyártási hálózatának elektromobilitási stratégiájában. Az új hajtás egy új, kompakt elektromos járműgeneráció alapját képezi, és a jövőben számos nagy darabszámú Volkswagen-csoporthoz tartozó márka elektromos modelljét hajtja majd, elsőként a CUPRA Ravalt.

Az Audi Hungaria több mint három évtizede meghatározó tagja az Audi és a Volkswagen Konszernnek. Ez idő alatt több mint 13 milliárd euró beruházás valósult meg Győrben. Csütörtökön a vállalat nemcsak hajtás- és járműgyártó központ, hanem a műszaki fejlesztés, a kompetenciaalapú szolgáltatások, a képzés és az ipari innováció meghatározó helyszíne is.

„Meggyőződésem, hogy a jövő elektromos. Az új elektromos hajtás sorozatgyártásának elindítása fontos lépés a Volkswagen Konszern elektromobilitás felé vezető útján” – mondta Gerd Walker, az Audi AG gyártásért és logisztikáért felelős igazgatósági tagja és az Audi Hungaria felügyelőbizottságának elnöke. – „Győrben tapasztalom a ‘Made in Europe’ erejét: a rugalmas gyártás, az innováció iránti bátorság, valamint egy rendkívül magas szakmai színvonalú csapat, amely szenvedéllyel és precizitással dolgozik a jövő mobilitásán.”

Az Audi Hungaria, Magyarország vezető autóipari vállalata, több mint nyolc éves tapasztalattal rendelkezik elektromos hajtások gyártásában. A MEBeco, az MEB+ Moduláris Elektromos Hajtásrendszer motorja jelentős előrelépést jelent a vállalat gyártási mélységének bővítésében. A mintegy 130 milliárd forint értékű beruházás megvalósítása eredményeképpen Győrben első alkalommal nemcsak komplett elektromos hajtásegységek készülnek, hanem olyan kulcsfontosságú motorkomponensek is, mint a lemezcsomag, a rotor, valamint a teljesítményelektronika szoftverrel és integrált teszteléssel együtt. Mindez tovább erősíti a vállalat ipari kompetenciáját és szerepét a Volkswagen Konszern nemzetközi gyártási hálózatában – tájékoztatott az Audi Hungária Zrt.

Michael Breme, az Audi Hungaria igazgatóságának elnöke elmondta, hogy a MEBeco sorozatgyártásának beindítása kulcsfontosságú a Volkswagen konszern elektromos átállásának következő időszakában, egyben jelzés értékű is a Audi Hungariának a konszernen belül betöltött szerepéről. Felidézte, hogy harminc évre tekint vissza Győrben a hajtáslánc gyártás és nyolc éve gyártanak elektromos motorokat.

Peter Will, az Audi Hungaria hajtásgyártásért felelős igazgatósági tagja a beruházás részleteiről beszélt: 33 ezer négyzetméteres a gyártóterület, amit 350 millió euróból (130 milliárd forint) valósítottak meg.

Az Audi Hungaria Zrt. tájékoztatása szerint a MEBeco motor először a Cupra Raval modelljébe kerül. A cél a gyártás felfuttatása egy műszakról akár három műszakos működésre.

A projekt 2022-ben kezdődött, a gyártási infrastruktúra kiépítése pedig 2024-ben. A beruházáshoz 22,5 millió euró (7,886 milliárd forint) állami támogatást kapott a vállalat.

A győri székhelyű Audi Hungaria Zrt. az Audi Konszern tagja, az Audi és Volkswagen Konszern központi motorszállítója. Tavaly 9,222 milliárd euró (3224,1 milliárd forint) árbevételt ért el, adózás utáni eredménye 368 millió euró (128,6 milliárd forint) lett. A vállalat tavaly 375 millió euró (131,1 milliárd forint) értékben fektetett be új technológiákba. 2025-ben 1 585 290 hajtás készült, amelyekből 264 871 darab elektromos hajtás volt, a gyártósorról pedig 200 756 jármű gördült le.

Kapitány István hangsúlyozta, hogy egy átlátható, szabad gazdaság megteremtésén dolgoznak minden magyar és minden olyan külföldi vállalkozás számára, amelyek Magyarországon szeretnének termelni, értéket teremteni. Példaként említette, hogy az Audi Hungaria ebbe a sorba illeszkedik, a MEBeco sorozatgyártásának elindításával a magyar műszaki értelmiség, a magyar műszaki tudás is tovább tud fejlődni.

A miniszter örömét fejezte ki, hogy a cég Magyarországon fejleszti tovább tevékenységét, és jelezte: a kormány ehhez minden segítséget megad. Beszélt arról is, hogy a fejlesztés révén az elektromosautó gyártáson belül Magyarország jelentős szerepet tölt be Európában.

Kapitány István kitért arra: a kormány egyik vállalása az is, hogy olyan külföldi beruházókkal, befektetőkkel fejlesszék a magyar gazdaságot, akik valóban biztosítják azt, hogy a magyar munkaerő értéke és annak megtartása egy értékláncban minél magasabb szinten valósuljon meg.

Hozzátette, hogy az Audi esetében ez megtörtént, a vállalat minden egyes termékfejlesztése azt mutatja, hogy úgy gondolkozik Magyarországról, “ahogy mi is gondolkozunk Magyarországról”, az ipar számára pedig ez a kooperáció fontos.