Egy korszak zárul le az osztrák autópályákon: 2027-től teljesen eltűnnek a szélvédőre ragasztható matricák, és kizárólag digitális „vignetták” maradnak. A cél a modernizáció, a gyorsaság és az egyszerűbb utazás mind az osztrák autósok, mind az átutazók számára.
Ez a baleset könnyen elkerülhető lett volna.
Győr-nyugat csomóponttól egészen az országhatárig.
Az Útinform információi szerint jelentős a torlódás az M1-es autópálya budapesti bevezető szakaszán csütörtökön reggel.
A lassan már megszokott, sávelhúzások miatti torlódások lassítják a haladást a Budapestet Hegyeshalommal összekötő sztrádán. A tranzitforgalom is élénk.
Négysávosról hatsávosra bővül az M1-es autópálya. A 78 kilométeres szakaszt érintő gigaberuházással kapcsolatos, előkészítő munkálatokat végzik a sztrádán, amely miatt több helyen sávelhúzásra, forgalomkorlátozásra kell számítani.
Árokba hajtott egy kamion az M1-es autópálya Hegyeshalom felé vezető oldalán a lébényi csomópontban. Lébény felől nem lehet felhajtani az autópályára Hegyeshalom irányába.
2015-ben vezették be a vármegyei autópálya-matricákat, amelyek ezáltal már 10 éve elérhetők a piacon. Kezdetben átalakította a vásárlási szokásokat, ugyanis jutányos áron, személygépkocsik részére már 6 890 forintért beszerezhető és akár 13 hónapig is utazhatunk vele.
A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. tájékoztatása szerint részleges díjmentességre jogosultak a nagycsaládosok és a mozgáskorlátozottak az autópályamatricák vásárlásakor.
Összeütközött öt személygépkocsi az M1-es autópálya 50-es kilométerénél, a Budapest felé vezető oldalon, Tatabánya és Bicske között.