Ahogy az a tavaszi nemzeti ünnepünk idején is lenni szokott, ismét megtelik majd veterán járművekkel és érdeklődőkkel az Audi Aréna parkolója: március 14-én jön a győri veteránjármű-kiállítás és alkatrészbörze! A találkozó nemcsak a régi járművek rajongóinak fontos esemény, hanem egy közösségi élmény is. Domján Ákos győri rock and roll énekes például évek óta visszatér ide, hogy beszélgessen az érdeklődőkkel, és megmutassa különleges Opel Olympia Rekordját és 1981-es Trabantját, bár idén csak az Opel lesz vele. A részletekről vele beszélgettünk.
„Nagyon sokan tudják rólam a zenei körökből, hogy veteránozok. Ilyenkor van egy olyan alkalom, ami nem koncert, nem fizetős esemény, hanem egy teljesen kötetlen találkozás. Sokan kijönnek, beszélgetünk, körbenéznek az autók között. Nekem ez kicsit olyan, mint egy közönségtalálkozó, csak sokkal lazább formában.” – mesélte.
Ákos általában egy kempingszékkel települ ki a saját autója mellé, és ott beszélget azokkal, akik megkeresik.
„Leteszem a széket a kocsi mögé, napozok a parkolóban, és aki keres, az megtalál az autó körül. Beszélgetünk, ki meddig szeretne. Ha látom, hogy más is vár, akkor jöhet a következő.” – mesélte nevetve, a tőle megszokott lazasággal, amelyet nemcsak a színpadon visel.
A találkozó egyik legnagyobb értéke Ákos szerint a közösség. Azt mondja, a veterános világban a márkák közötti határok eltűnnek, és mindenki segíti a másikat.
A rendezvényen egyébként nemcsak a tulajdonosok és gyűjtők jelennek meg, hanem rengeteg érdeklődő is.
„Nagyon vegyes a közönség. A gyerekek különösen kíváncsiak, és sokszor eszembe jut, hogy gyerekként én is milyen élménynek éltem meg, amikor először beülhettem egy ilyen autóba. Egy-egy ilyen pillanat később akár meghatározó is lehet.” – fogalmazott, saját emlékekből is merítkezve.
A találkozó mellett természetesen a börze is fontos része a programnak, ahol alkatrészeket és különféle relikviákat lehet beszerezni. Bár Ákos szerint itt inkább a motoros vonal dominál.
„A börzén inkább motoralkatrészekből van nagyobb választék, mint autósból, de ennek ellenére a találkozón a járművek többsége még mindig autó.”
A program hagyományosan már kora reggel elindul: a börzések hajnalban települnek ki, az autók pedig a reggeli órákban érkeznek meg. Domján Ákos idén az Opelével érkezik, a Trabant most kivételesen otthon marad, mivel éppen egy nagyobb szerelés közepén tart vele: bakokon áll Ákosék pincéjében.
Egy 1957-es Opel, amelynek története is van
A fiatalemberrel lesz tehát a gyönyörű, 1957-es Opel Olympia Rekord, amely még a General Motors licence alapján készült, így megvannak rajta azok a formák, amelyek annak idején Amerikában népszerűek voltak.
„Ami nekem van, azt 1953–1957-ig gyártották, szóval egy utolsó évjáratos Olympia Rekordról van szó. Tulajdonképpen az Olympia kivezetéséből és a Rekord bevezetéséből született meg: előbbi alkatrészeivel, utóbbi alvázára épült. Volt belőle sedan verzió, ami nekem is van, volt a caravan és a tolós vászontetős kivitel. 1500-ös motorral szerelt, 3+1-es sebességes, ’57-ben már szinkronizált váltóval, előtte még dupla kuplunggal látták el őket. Ha nagyon őszinte akarok lenni, akkor ez a kocsi egy nagyon szerethető, de nagyon szerelhetetlen járgány: hatalmas a motortér, de benne tulajdonképpen minden kicsi, összenyomott, szóval nem egyszerű.” – mesélte, majd így folytatta:
„Az én autóm 1957-ben svédországi exportra készült, így elég sok extra található benne, ami egyértelműen a hideg idő miatt került bele: van benne állófűtés, előmelegíthető a fűtővize, zsalu volt felhúzható a hűtő elé. 1980-ban vonták ki a forgalomból Svédországban, majd átkerült Németországba egy Opel-gyűjtő testvérpároshoz, akiknek rengeteg kocsijuk van. Ők váltak meg 2003–2004 környékén tőle, és került az előző tulajhoz, aki 2006-ig használta.”
Ákos egyszer már eladta az Opelt, majd néhány évvel később visszavásárolta.
„Megcsináltattam a kocsit, majd 2019-ben eladtam, mert szükségem volt egy „sima” autóra. De kikötöttem a vásárlónak, hogy ha majd ő is el akarja adni, akkor nekem szóljon elsőnek. Végül 2022 szeptemberében visszavásároltam.”
„Azóta új kárpitrendszert kapott, kijavítottam rajta, amit ki kellett, szépítgetem, ápolgatom, szeretgetem. Mostanra egy nagyon kedves, használható öreg autó lett belőle. Sokan megnézik, élményvezetést kérnek, amire van lehetőség, de vigyázok rá, mint a szemem fényére. Tudod, sokszor elmondtam már, hogy nekem nem itt és nem most kellene élnem. A rock and roll is ezt mutatja, és a veteránozás is. Ezek annak a kinyilatkoztatásai, ahogy gondolkozom és ahogy élek.” – mondta mosolyogva Domján Ákos, majd azt is elmesélte, hogy az Opel ma sem OT-rendszámmal közlekedik, hanem rendes magyar hatósági jelzéssel: SEN-957 – amely az évszámra is utal.
S hogy fentebb is említettük: Ákos egy 1981-es, 601-es Trabant Special Limousin, azaz „Domesz” boldog tulajdonosa is, amelyről szintén érdemes pár szót ejteni. Főleg, mert az énekes Trabant iránti szeretete már öt-hat éves korában kialakult. A csodaszép, sárgás-barnás Trabantja eredeti alkatrészekkel felújított, több eredetiségi díjat is elnyert már. Érthetően erre a járműre is nagyon büszke, és a veterán járművek találkozóján is mindig nagy érdeklődés övezi a Trabantot. Ám ahogy Ákos említette, idén most csak az Opel lesz vele a találkozón.