Nehéz megmagyarázni, miért érzik ilyen jól magukat az autókban és az autókon a nyestek, de úgy tűnik, valóban így van. Különben nem tevékenykednének bennük és rajtuk, sokszor komoly károkat okozva.
Valószínűleg mindenki, aki a szabadban parkol, találkozott már ezzel a problémával. Ezek a mozgékony kis ragadozók előszeretettel „költöznek be” esténként az autókba, bár az okát nehéz megfejteni. Elképzelhető, hogy apró rágcsálókat keresnek a motortérben, vagy egyszerűen a kocsi tetejéről szeretnek körülnézni. Egy dolog biztos: jelenlétüket igyekeznek nyomot hagyva jelezni az autótulajdonosoknak.
Lábnyomok a kasznin, körömkarcolások a meredek, fényezett felületeken. Jól látható ürülék a sárvédő élén, a tetőn vagy a csomagtérajtón, lehetőleg úgy „lerakva”, hogy nehéz legyen eltávolítani, és akár az autó belsejébe is jusson belőle. A meredek hátfalú járműveknél gyakran a hátsó ablaktörlőt használják kapaszkodónak, amit idővel akár lejjebb is rángatnak az eredeti pozíciójához képest.
Mindez ugyan bosszantó és okozhat kisebb károkat, de az igazi pusztítást a motortérben végzik. Szerencsésebb esetben csak nyomokat hagynak maguk után: a kreszvaltozas.hu szerint előfordult már, hogy a szívósor tetejéről kellett megrágott kenyérdarabokat eltávolítani, máshol pedig a fényszóró mögött találtak halmaradékokat. Külön érdekes, hogy mindkét eset egy nagyváros közepén történt. A nyestek egészen kis helyekre is bejutnak, amit a motortéri burkolatokon látható lábnyomok és szétkent sár is bizonyít. A komolyabb problémák akkor kezdődnek, amikor kábeleket vagy csöveket kezdenek rágni.
Ilyenkor a károkozás mértéke változó lehet: jelentkezhetnek műszaki hibák, elektromos zárlatok, szivárgó folyadékok, vagy akár teljes működésképtelenség is, attól függően, mit érnek el. Egy közelmúltbeli esetben ennél is súlyosabb következménye volt a jelenlétüknek: egy autótulajdonos arra lett figyelmes, hogy fény szűrődik ki a garázsból. Kiderült, hogy a jármű motortere kigyulladt. Bár sikerült kitolni az autót és eloltani a tüzet, rövid időn belül a műszerfal is lángra kapott. A tűzoltók kiérkezésére ismét sikerült megfékezni a tüzet, de az autó gyakorlatilag megsemmisült. A vizsgálat szerint a tűz a műszerfalon belül keletkezett, miután az állat bejutott és vezetékeket rágott el. Erre pedig valljuk be, nehéz előre felkészülni.
A probléma nem új keletű, évtizedek óta ismert. Gyakorlatilag az autók megjelenése óta megfigyelhető. A gyártók is próbáltak megoldást találni, kutatták, milyen anyagokat kedvelnek a nyestek, és melyek taszítják őket, ennek megfelelően módosították a gumicsövek és szigetelések összetételét. Váltakozó sikerrel. A tapasztalatok szerint egyes modelleknél a motortéri hangszigetelést is szétszedték az állatok, míg más autóknál „csak” külső nyomokat hagytak, vagy épp ételraktárként használták a járművet.
Az autósok is számos módszerrel próbálják távol tartani a nyesteket. Az alábbi megoldásokkal gyakran lehet találkozni, Hogy kinek mi válik be, az egyéni tapasztalat kérdése:
- kutyaszőr elhelyezése a motortérben (például zokniban)
- emberi haj elhelyezése hasonló módon
- nyestriasztó szer használata
- a motortér környezetének befújása riasztó vegyszerrel
- ultrahangos nyestriasztó alkalmazása
- erős illatú WC-illatosító elhelyezése a motortérben
- az autó körberakása műanyag vizespalackokkal
- parkolás kifeszített csirkehálón
- ecet permetezése a motortérbe
A módszerek sokfélék, a probléma pedig makacs. Egy biztos: a nyestek továbbra is előszeretettel választják játszóterüknek vagy éppen élelmiszerraktárnak az autókat.